Toote eelised

Suurepärane{0}}kandevõime:

Virnastatud mitme-lehega terasplaatstruktuur toetab kuni 60-tonnist kandevõimet, mistõttu on see ideaalne raskete veoste, näiteks ehitusmaterjalide, kaevandusseadmete ja puistekaupade veoks.

Suurenenud vastupidavus ja korrosioonikindlus:

Kuum-tsinkimise ja roostevastase kattega-töödeldud vedrustus on oksüdatsiooni-, soolapihustus- ja kulumiskindel, pikendades kasutusiga 40% võrreldes tavaliste värvitud alternatiividega.

Sujuv ja stabiilne jõudlus:

Lehtvedru elastne deformatsioon neelab tõhusalt tee vibratsiooni ja põrutusi, vähendades šassii väsimust ja parandades sõidustabiilsust isegi ebatasasel maastikul.

Lihtne paigaldus ja hooldus:

Disainitud poldi{0}}kinnitussüsteemiga, sobib see enamiku standardsete haagiseraamidega ilma keerukate muudatusteta; kulunud komponente saab ükshaaval välja vahetada, vähendades hoolduskulusid ja seisakuid.

Kulu{0}}tõhus lahendus:

Pakkudes kõrget jõudlust konkurentsivõimelise hinnaga, pakub see suurepärast väärtust nii pikamaa{0}}veosõidukitele kui ka väikestele-kaubaveooperaatoritele.

Tehnilised parameetrid

Parameeter	Spetsifikatsioon
Materjal	Kõrge -tugev Q345B konstruktsiooniteras
Maksimaalne kandevõime	60 000 kg
Lehtvedru kogus	8–12 lehte (kohandatav)
Töötemperatuuri vahemik	-35 kraadi kuni 75 kraadi
Pinnatöötlus	Kuum-tsinkimine + pulbervärvimine
Paigaldustüüp	Polt{0}}monteerimisel
Ühiku kaal	220 kg

Protsessi tehnoloogia

Täpne{0}}materjali lõikamine:

Toorest Q345B terasplaadid lõigatakse CNC plasmalõikusmasinate abil täpsete lehtvedrude suurusteks, tagades ühtlase paksuse ja pikkuse ühtlase pingejaotuse tagamiseks.

Termiline vormimine ja karastamine:

Lõigatud teraslehti kuumutatakse kontrollitavas ahjus 900 kraadini, seejärel painutatakse hüdraulilise pressimise teel optimaalsesse kaarekuju. Järgnev karastusprotsess suurendab terase kõvadust ja sitkust, vältides hapraid purunemisi suurte koormuste korral.

Haavelpuhastus ja pinnakaitse:

Vormitud lehtvedrud läbivad haavlipuhastuse, et eemaldada katlakivi ja jämedad, millele järgneb kuumtsingimine-, et luua tihe tsingikiht, mis blokeerib rooste ja korrosiooni. Täiendava kaitse ja ühtlase viimistluse tagamiseks kantakse peale viimane pulbervärvikiht.

Kokkupanek ja kalibreerimine:

Lehtvedrud on virnastatud ja kinnitatud suure{0}}tugevate keskpoltidega; painduva pöörlemise tagamiseks on paigaldatud puksid ja köidikud. Iga kokkupandud vedrustusüksus on kalibreeritud vedru jäikuse jaoks, et see vastaks koormusnõuetele.

Kvaliteedi testimine:

Valmistooted läbivad ISO 14001 ja SAE standardite kohased koormus-kande-, väsimus- ja korrosioonikindluskatsed, tagades, et iga üksus vastab rangetele kvaliteedinäitajatele.

Teenused

Kohandusteenus:

Pakume kohandatud lehtvedrude koguseid, pikkusi ja pinnatöötlusi, mis põhinevad klientide haagiste mudelitel, koormusnõuetel ja töökeskkonnal.

Tehniline konsultatsioon ja tugi:

Meie insenerimeeskond pakub hulgitellimuste jaoks tasuta-müügieelset konsultatsiooni, paigaldusjuhiseid ja silumisteenuseid.

Globaalne logistika ja tollivormistus:

Teeme koostööd mainekate ekspedeerijatega, et tarnida tooteid mere-, õhu- või maismaatranspordiga, pakkudes täielikku tollidokumentatsiooni, et muuta piiriülesed saadetised sujuvamaks.

KKK

K: Kas seda vedrustust saab kasutada kallurhaagistel, mis tõstavad sageli raskeid koormaid?

V: Jah, tugevdatud terasplaadi struktuur ja ülitugevad{0}}keevisõmblused on loodud taluma kallurhaagise tõstmise ja mahalaadimise tsüklite korduvat pinget.

K: Kui sageli tuleb terasplaate vahetada?

V: Tavalistes töötingimustes võivad terasplaadid kesta 5–8 aastat; kulumise või deformatsiooni kontrollimiseks on soovitatav korrapärased kontrollid (iga 6 kuu järel).

K: Kas vedrustus ühildub nii ühe-teljega kui ka mitme-teljega haagistega?

V: Absoluutselt. Pakume ühe-teljega, tandem-teljega ja kolme-teljega haagistele sobivaid versioone, millel on reguleeritav kronsteini asend, et sobitada erineva telje paigutusega.

Kuum tags: terasplaadi vedrustus, Hiina terasplaadi vedrustuse tootjad, tarnijad