Ühe{0}}punktiline vedrustus

Ühe{0}}punktiline vedrustus
Üksikasjad:
Ühepunktiline{0}}vedrustus koondab kogu vedrustussüsteemi üheks tugevaks, keskele paigaldatud sõlmeks telje kohta. See uuenduslik disain asendab traditsioonilised mitme lingi seadistused voolujoonelise integreeritud seadmega, mis pöördub ühest kaadriühendusest. Tulemuseks on kergem ja tundlikum vedrustus, mis parandab sõidukvaliteeti, vähendab hoolduse keerukust ja pakub ebatasasel maastikul liikuvate haagiste jaoks parimat liigendust.
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Küsi pakkumist

Põhiomadused ja materjali spetsifikatsioonid

 

Integreeritud klapivarre disain:

Tugev{0}}monoliitsest sepistatud või valmistatud terasest nookur toimib keskse hoovana ja koormust{1}}kandva pöördepunktina.

01

Keskne pöördesõlme:

Sellel on suure{0}}mahutavusega tihendatud tihvt või kummist torsioonpuks, mis tagab sujuva liigenduse ja pika kasutusea.

02

Ühtsed haakevarred:

Kõrge tõmbetugevusega{0}}terasest sepistatud või valmistatud õlad ühendavad telje otse klapiga, tagades telgede täpse joondamise.

03

Konsolideeritud õhkvedru kinnitus:

Kasutab ühte või kahte rasket{0}}õhkvedrut, mis on paigaldatud otse klapisõlme peale, lihtsustades õhuringlust.

04

Tugevad kinnitusklambrid:

Valmistatud suure tootlikkusega--tugevast terasplaadist, mis on mõeldud otseseks keevitatud ühendamiseks haagise kaugtaladega.

05

 

Peamised jõudlusparameetrid

 

Parameetri üksus

Spetsifikatsioon

Üksus

Ühe telje nimikoormus

10-30

T

Vertikaalne liigendusnurk

±15

kraadi

Horisontaalne pöördenurk

360

kraadi

Pöördvõlli läbimõõt

80-120

mm

Amortisaatori käik

150-250

mm

Töötemperatuuri vahemik

-40 kuni 120

kraadi

Korrosioonikindlus

Rohkem kui 1000 tundi või sellega võrdne (soolapihustustest)

-

Paigaldusaeg telje kohta

1-2

Tundi

Toote eelised

 

Vähendatud kaal ja osade arv: kõrvaldab arvukad riidepuud, ekvalaiserid ja puksid, vähendades oluliselt vedrustuseta kaalu ja võimalikke rikkekohti.

Lihtsustatud paigaldamine ja hooldus: üks kinnituspunkt kiirendab kokkupanekut ja vähem komponente tähendab lihtsamat kontrolli ja madalamaid hoolduskulusid.

Suurepärane sõltumatu telje liigend: iga telg võib vabalt liikuda üle takistuste, parandades veojõudu ja vähendades raami pinget võrreldes tandemkõnni{0}}talade konstruktsioonidega.

Ühtlane sõidukõrgus: integreeritud kõrguse reguleerimisventiilid säilitavad stabiilse teki kõrguse sõltumata koormuse jaotumisest teljerühma vahel.

Peamised rakenduse stsenaariumid

 

Kuivkaubik ja külmutushaagised, mis taotlevad lasti maksimaalset kaalu ja töökindlust.

Lame- ja platvormhaagised, mis töötavad pool{0}}täiustatud töökohtadel.

Tankerhaagised (nii vedel- kui ka puistlasti), mille stabiilsus ja vähene hooldus on kriitilise tähtsusega.

Spetsiaalne vedu suure-väärtusliku või tundliku kauba jaoks, mis nõuab sujuvat sõitu.

Tootmis- ja protsessitehnoloogia

 

Südamiku nookuri komponent toodetakse täppis-CNC-töötlusega pärast sepistamist või laserlõikamist. Kogu keevitamine toimub roboti abil kontrollitud tingimustes, et tagada ühtlane läbitung ja tugevus. Väsimuskindluse suurendamiseks läbib koostu haavlilõikamise. Range kvaliteediprotokoll hõlmab pöördemehhanismi funktsionaalse tsükli testimist ja kogu õhusüsteemi rõhu testimist enne saatmist.

 

Teenused

 

Pakume täielikke vedrustussüsteemide komplekte, sealhulgas kogu kinnitusriistvara ja üksikasjalikke keevitus-malle täpseks paigaldamiseks. Meie tehniline tugi hõlmab sõidukõrguse reguleerimist, süsteemi tõrkeotsingut ja OEM-i integreerimise nõustamist. Täielik valik kuluvaid osi (puksid, tihvtid) on saadaval meie ülemaailmse turustusvõrgu kaudu.

 

KKK

 

K: Kuidas parandab ühe{0}}punktiga vedrustus haagise vastupidavust?

V: Võimaldades telgedel iseseisvalt liigenduda, hoiab see ära raami väändumise ja vähendab pingekontsentratsioone, mis võivad traditsioonilistes vedrustustes põhjustada pragusid.

K: Kas see süsteem sobib eriti karmiks{0}}maastikul kasutamiseks?

V. Kuigi see pakub head liigendamist, võivad äärmuslikes keskkondades eelistada spetsiaalseid maastikul{0}}mitme{1}}lingiga vedrustusi. See sobib ideaalselt -maanteel ja pool{4}}paremate teeolude jaoks.

K: Mis juhtub, kui keskpöördliigend ebaõnnestub?

V: Süsteem on loodud suure töökindluse tagamiseks. Ebatõenäolise puksi või tihvti rikke korral võimaldab keskne konstruktsioon ühe lihtsa asenduspunkti, minimeerides seisakuid.

K: Kas seda saab paigaldada olemasolevale haagisele?

V: Uuendamine on võimalik, kuid nõuab olulist raami muutmist, sealhulgas vanade riidepuude lõikamist ja uute keskkronsteinide keevitamist. Professionaalne hinnang on tungivalt soovitatav.

 

Kuum tags: ühe-punkti vedrustus, Hiina ühe-punkti vedrustuse tootjad, tarnijad

Küsi pakkumist