Põhiomadused
Ventilatsiooniga rootori disain:
Sisaldab kõrge{0}}süsinikusisaldusega ventileeritavaid malmist kettaid optimeeritud ribidega, mis tagavad maksimaalse soojuse hajumise ja termilise stabiilsuse.
Integreeritud nihiku kinnitus:
Pakub jäiga, töödeldud kinnituspunkti ühe- või kahekolviga -õhusadulatele, tagades täpse joonduse ja ühtlase piduriklotside kontakti.
Tugev{0}}telje tala:
Valmistatud peeneterasest-terasest, mille konstruktsioon on optimeeritud suure-pöördemomendiga pidurdamisel tekkivate väändepingete jaoks.
Pikendatud kasutusiga komponendid:
Kasutab piduriklotside ja{0}}korrosioonikindlate rootorisulamite kulumisandureid, et maksimeerida komponentide eluiga ja lihtsustada hoolduse planeerimist.
Tehniline parameeter
|
Parameetri üksus |
Spetsifikatsioon |
Üksus |
|
Ühe telje nimikoormus |
10-25 |
T |
|
Piduriketta läbimõõt |
380-450 |
mm |
|
Piduriketta paksus |
32-45 |
mm |
|
Sadula kolvi kogus |
2-6 |
Kolvid |
|
8-12 (pneumaatiline) / 10-16 (hüdrauliline) |
MPa |
|
|
Telje tala läbimõõt |
168-219 |
mm |
|
Töötemperatuuri vahemik |
-40 kuni 120 |
kraadi |
|
Hooldusintervall |
80 000 või suurem |
km |
Toote eelised
- Erakordne pidurdamise järjepidevus: tagab stabiilse, suure-pöördemomendiga pidurdamise, vähendades märkimisväärselt tuhmumisohtu pideva või raske kasutamise korral.
- Lühem hooldusseisak: ketaspiduriklotsid on tavaliselt kiiremini ja lihtsamini vahetatavad kui trummelpiduriklotsid, mis vähendab tööaega.
- Parem jõudlus märgades tingimustes: avatud disain valab vett ja prahti tõhusamalt välja, säilitades pidurdustõhususe ka ebasoodsate ilmastikutingimuste korral.
- Üldkaalu kokkuhoid: terviklik ketaspidurisüsteem on sageli kergem kui samaväärne trummelpiduri komplekt, mis suurendab kandevõimet.
Tootmine ja inseneritöö
Teljetala valmistamisel kasutatakse automatiseeritud keevitus- ja{0}}pinget leevendavaid protsesse. Rootori kinnituspinnad on vibratsiooni vältimiseks töödeldud rangete väljajooksutolerantside järgi. Toimivuse seisukohalt on ventileeritavad rootorid valatud kontrollitud metallurgiat kasutades ja läbivad adaptiivse töötluse, et tagada tasakaal ja termilise massi ühtlus. Kogu komplekti kontrollitakse dünaamilise piduri dünamomeetriga, testides jõudlust korduvate suure -energiaga seiskamistsüklite korral.
Teenused
Pakume täielikku telje ja pidurisüsteemi spetsifikatsiooni tuge. Meie teenused hõlmavad teie valitud õhusüsteemiga ühilduvuse analüüsi (nt EBS-i valmisolek), jõudluse simulatsiooni ja täielikke paigaldusjuhiseid. Pakume spetsiaalset tehnilist tuge sõidukipargi integreerimise ja hoolduse koolitusprogrammidele.
KKK
K: Kuidas on pidurdustõhusus võrreldes traditsiooniliste trummelpiduritega?
V: Ketasteljed pakuvad üldiselt paremat alghambumist, ühtlasemat jõudlust ja palju paremat vastupidavust kuumuse{0}}indutseeritud piduri tuhmumisele, eriti pikkadel laskumistel.
K: Kas ketassüsteem ühildub minu olemasoleva haagise õhusüsteemiga?
V: Jah, see liidestub otse tavaliste õhkpidurisüsteemidega. Optimaalse jõudluse tagamiseks, eriti mitmeteljeliste haagiste puhul, on soovitatav kasutada elektroonilist pidurisüsteemi (EBS).
K: Mis on piduriklotside tüüpiline hooldusvälba?
V. Kasutusiga varieerub suuresti olenevalt rakendusest, kuid parema soojusjuhtimise ja ühtlasema kulumise tõttu on kettapadjakestel sageli pikem kasutusiga kui trummeljalatsite korral kõrgete{0}}pingetsüklite korral.
K: Kas vanematele haagistele saab ketastelgesid tagantjärele paigaldada?
V: Uuendamine on võimalik, kuid nõuab põhjalikku hindamist. See hõlmab kogu teljekomplekti, õhutorude ja sageli ka rattaotste väljavahetamist. Šassii ühilduvuse professionaalne hindamine on hädavajalik.
Kuum tags: ketastelg, Hiina ketastelgede tootjad, tarnijad
