Toote eelised
Võrratu sõidukvaliteet:
Vähendab märkimisväärselt salongi müra, vibratsiooni ja karmust (NVH), isoleerides šassii tõhusalt konaruste ja tee ebatasasuste eest.
Täiustatud stabiilsus ja ohutus:
Säilitab ühtlase sõiduki kõrguse ja joonduse, parandades aerodünaamikat, esitulede sihti ja üldist stabiilsust, eriti kurvides ja pidurdamisel.
Täpne koormuse nivelleerimine:
Kohandub automaatselt kütuse, tarvikute või lasti ebaühtlase esiotsa{0}}kaalu jaotusega, tagades tasakaalustatud juhitavuse ja õige rooligeomeetria.
Vastupidavus ja väiksem kulumine:
Minimeerib raamile, roolikomponentidele ja kabiinile ülekantavad pinge- ja löögijõud, mis vähendab hooldust ja pikendab kriitiliste osade kasutusiga.
Tehnilised parameetrid
|
Parameetri üksus |
Spetsifikatsioon |
Üksus |
|
Ühe esitelje nimikoormus |
7-22 |
T |
|
Turvapadja töörõhk |
0.45-1.0 |
MPa |
|
Maksimaalne roolinurk |
Väiksem või võrdne 42-ga |
kraadi |
|
Rõhu reguleerimise reaktsiooniaeg |
Väiksem või võrdne 0,2 |
s |
|
Esiosa-rulli vähendamise määr |
60% või suurem |
- |
|
Töötemperatuuri vahemik |
-40 kuni 120 |
kraadi |
|
Korrosioonikindlus |
1600 tundi või rohkem (soolapihustustest) |
- |
|
Kasutusiga |
Suurem kui 1 000 000 või sellega võrdne |
km |
Rakenduse stsenaariumid
Rohkem kui-veoautod ja raskeveokite-traktorid pikamaa-veoautojuhtidele, kes eelistavad mugavust ja väsimuse vähendamist.
Esmaklassilised vabaajasõidukid (A- ja SuperC-klass), mille eesmärk on kaotada bussisõidu tunne ja parandada juhitavust.
Spetsiaalsed vedurid ja kohandatud šassiid, mis nõuavad õrna lasti jaoks täpset sõidukõrguse reguleerimist ja koormuse juhtimist.
Kommertssõidukid, mille eesmärk on parandada juhi püsivust ja vähendada{0}}roolikomponentide pikaajalisi hoolduskulusid.
Teenused
Pakume professionaalsetele paigaldajatele täielikke rakenduse{0}}spetsiifilisi komplekte, üksikasjalikke paigaldusjuhendeid ja tehnilist tuge. Meie teenused hõlmavad ostueelset-konsultatsiooni, et tagada õige paigaldamine ja juurdepääs spetsiaalsele varuosade võrgule pideva hoolduse ja toe jaoks.
KKK
K: Mille poolest erineb õhusõit minu esilehe- või spiraalvedrudest?
V: Õhkvedrud tagavad muutuva vedrukiiruse, pakkudes koormata pehmemat sõitu ja tugevust sujuvalt koormuse suurenemisel, samas kui terasvedrudel on fikseeritud kiirus. Selle tulemuseks on suurepärane kohanemisvõime ja mugavus.
K: Kas selle paigaldamine mõjutab minu sõiduki pukseerimis- või kandevõimet?
V: Ei. Meie süsteemid on konstrueeritud nii, et need vastaksid või ületaksid esialgse tootja esitelje kaalu (GAWR). Õigesti paigaldatud parandavad need jõudlust kandevõimet kahjustamata.
K: Kas on vaja eraldi õhukompressorit?
V: Automaatse nivelleerimise funktsiooni jaoks on vaja ühendust pardal oleva õhuallikaga (nagu sõiduki pidurisüsteem või spetsiaalne kompressor). Käsitsi reguleerimise põhikomplektid võivad kasutada ajutist õhuallikat.
Kuum tags: õhkvedrustuse esivedrustus, Hiina õhkvedrustuse esivedrustuse tootjad, tarnijad
