Tugitelg on autoehituses ülioluline element. Selle põhiülesanne on taluda vertikaalseid koormusi, sõiduki piki- ja külgsuunalisi jõude, samuti nende jõudude tekitatavaid pöördemomente. Näiteks ühe-teljega vedava kolme-teljelise sõiduki tagatelg ja haagisel olev telg on tüüpilised tugitelgede rakendused. Esi-mootori, esi{6}}veoga-sõidukite puhul on tagatelg samuti klassifitseeritud tugiteljeks.
Võttes näiteks Santana 2000, näeme selgelt tugitelje praktilist rakendust. Selle auto tagatelg on tugitelg, mis koosneb mitmest komponendist, sealhulgas keevitatud sõlmest, kummist{2}}metallist laagrist ja tagarattasõlmest. Sõidu ajal pöörleb tagatelg kummist-metallist laagri kaudu sõiduki kere suhtes, tehes samal ajal tihedat koostööd haakehoobade ja amortisaatoritega, et pakkuda sõidukile stabiilset tuge.
