Põhiomadused
Allapoole suunatud-kaarekujuline tala profiil:
Kumer "nõgus" või "langenud" keskosa tagab vedrustuse ja pidurikoostu jaoks vajaliku vaba ruumi, maksimeerides vertikaalse koormaruumi ärakasutamist.
Tugevdatud{0}}kõrge tõmbetugevusega teraskonstruktsioon:
Tala on täppis-moodustatud kvaliteetsest-terasest, et säilitada konstruktsiooni terviklikkus raskete kontsentreeritud koormuste korral, vaatamata selle kõverale geomeetriale.
Optimeeritud teki{0}} ja-maa suhe:
Saavutab madalaima võimaliku laadimispinna kõrguse, ilma et see kahjustaks käiguosa komponentide ohutust ja vastupidavust.
Standardiseeritud suure{0}}võimsusega komponendid:
Usaldusväärse jõudluse ja lihtsa hoolduse tagamiseks varustatud tugevate tööstus-standardsete spindlite, rummude ja pidurisüsteemidega (trummel või ketas).
Tehnilised parameetrid
|
Parameetri üksus |
Spetsifikatsioon |
Üksus |
|
Ühe telje nimikoormus |
10-25 |
T |
|
Nõgus sügavus |
150-300 |
mm |
|
Telje tala läbimõõt (otsad) |
168-219 |
mm |
|
Telje tala läbimõõt (kesk{0}}osa) |
180-235 |
mm |
|
Rattarada |
1840-2200 |
mm |
|
Ratta kumerus |
±0.5 |
kraadi |
|
Töötemperatuuri vahemik |
-40 kuni 120 |
kraadi |
|
Vedrustuse ühilduvus |
Lehtvedru/õhk/hüdrauliline |
- |
Toote eelised
Maksimaalne seaduslik kandevõime kõrgus: võimaldab transportida kõrgemaid seadmeid ja konstruktsioone, mis muidu ületaksid standardseid kõrguseeskirju.
Täiustatud koorma stabiilsus: alumine korrus ja sellest tulenev madalam raskuskese parandavad dramaatiliselt haagise stabiilsust ja juhitavust, eriti kurvilistel teedel.
Kaitstud kriitilised komponendid: konstruktsioon tagab, et pidurikambrid, lõtkuregulaatorid ja õhutorud säilitavad ohutu kliirensi, vähendades teeprahi kahjustamise ohtu.
Täiustatud aerodünaamika: haagise madalam profiil võib maanteetranspordi ajal vähendada aerodünaamilist takistust.
Peamised rakenduse stsenaariumid
Lowboy ja pikendatavad madalhaagised ehitus-, kaevandus- ja põllumajandusmasinate transpordiks.
RGN (eemaldatava hanekelaga) haagised, mis nõuavad ülimalt{0}}madalat laadimisnurka.
Spetsialiseeritud{0}}tekihaagised, mille peateki osa on mõeldud maksimaalse lastikõrguse jaoks.
Ülegabariidiline ja kokkupandud ehitus{0}}transport, kus vertikaalne kliirens on peamine piirang.
Teenused
Pakume asjatundlikku konsultatsiooni teie konkreetse haagise konstruktsiooni ja tüüpilise koormusprofiili jaoks õige telje languse ja kandevõime valimiseks. Meie teenused hõlmavad CAD-paigutuse tuge, täielikke paigaldusvalmis komplekteerimispakette ja spetsiaalset tehnilist abi autopargi operaatoritele.
KKK
K: Mis määrab õige vajaliku telje "languse" koguse?
V: Nõutav langus arvutatakse teie soovitud katte kõrguse, rehvi suuruse ning valitud vedrustuse ja pidurisüsteemi jaoks vajaliku kliirensi põhjal. Meie insenerid saavad selle arvutuse tegemisel abiks olla.
K: Kas nõgus disain nõrgendab telge?
V: Ei. Telg on konstrueeritud ja valmistatud suure{1}}tõmbetugevusega materjalidest, et täita või ületada sama koormust kui võrreldava kaaluga sirge telg. Kumer osa on strateegiliselt tugevdatud.
K: Kas neid telgi saab kasutada tõstemehhanismidega?
V: Jah, nõgusad teljed saab integreerida isejuhtivate-või õhk-tõuke-/sildteljesüsteemidesse, et koormuse jaotust ja manööverdusvõimet veelgi parandada.
K: Kas kohandatud rööpmelaiused või konkreetsed pidurikonfiguratsioonid on saadaval?
V: Absoluutselt. Saame toota kohandatud spetsifikatsioonide järgi, sealhulgas rööpmelaiuse, rummu piloottüübi ja teie valitud trummel- või ketaspidurisüsteemid, mis vastavad teie töövajadustele.
Kuum tags: nõgus telg, Hiina nõgusa telje tootjad, tarnijad
