Omadused ja materjali spetsifikatsioon
Keskkäigukasti korpus:
Valmistatud kõrgtugevast malmist, tagades kõrge jäikuse ja löögikindluse.
01
Sõltumatu telje võllid:
Valmistatud sepistatud, kuumtöödeldud{0}}legeerterasest, kasutades konstantse-kiirusega (CV) liitekohti, mis tagavad sujuva jõuülekande äärmuslike nurkade korral.
02
Modulaarsed juhthoova kinnitused:
Valmistatud ülitugevast{0}}terasplaadist, mis võimaldab kohandatavat vedrustuse geomeetriat ja hõlpsat remonti.
03
Integreeritud portaali käigu vähendamine (valikuline):
Tagab täiendava kliirensi ilma sõiduki raskuskeset tõstmata.
04
Tihendatud ja eluiga määritud (LFL) liigendid:
Vähendage märgatavalt hooldusvajadusi määrdunud ja märjas keskkonnas.
05
Peamised jõudlusspetsifikatsioonid
|
Parameetri üksus |
Spetsifikatsioon |
Üksus |
|
Nimikandevõime |
1.5-5 |
T |
|
Vähendamise suhe |
3.23-4.87 |
- |
|
Maksimaalne sisendpöördemoment |
350-1200 |
N·m |
|
Maksimaalne roolinurk |
35-40 |
kraadi |
|
Töötemperatuuri vahemik |
-40 kuni 120 |
kraadi |
|
Edastamise efektiivsus |
Suurem või võrdne 95-ga |
% |
|
Pooltelje materjal- |
40 kr |
- |
|
Mitte-koormust-kandvate komponentide materjal |
6061-T6 alumiiniumsulam |
- |
Põhilised jõudlusatribuudid
- Erakordne veojõud: säilitab rehvi pideva kontakti maapinnaga raskel ebatasasel maastikul.
- Täiustatud sõidukvaliteet: isoleerib rattaamordid šassiilt, kaitstes nii lasti kui ka sõiduki raami.
- Täiustatud stabiilsus ja manööverdusvõime: alandab sõiduki kaldenurka ja pakub tihedamat pöörderaadiust.
- Optimeeritud kliirens: disain võimaldab telje kõrgemat positsioneerimist.
Rafineeritud tootmisvoog
Komponentide sepistamine ja valamine → Korpuste ja hoobade CNC-mehaaniline töötlemine → Teljevõllide induktsioonkarastamine → CV-liigend → Reduktorite alam-koost → Lõplik integratsiooni ja survetestimine → Dünaamilise liigenduse ja vastupidavuse testimine.
Peamised rakenduse stsenaariumid
- Kõik-maastikukraanad ja raskeveo-veokid
- Spetsiaalsed sõjaväe- ja kaitsesõidukid
- Suure{1}}liikuvusega metsa- ja kaevandusmasinad
- Täiustatud tulekustutus- ja otsingu-ja-päästeseadmed
Toote eristavad eelised
- Suurepärane maastikul-teel: ületab jäikade telgede jaoks võimatud takistused, maksimeerides juurdepääsu saidile.
- Vähendatud sõiduki kulumine: minimeerib šassiile ülekantavat pinget, pikendades teiste komponentide eluiga.
- Töötamise mitmekülgsus: võimaldab stabiilset töötamist nii täiustatud teedel kui ka äärmuslikul -kiirteevälisel maastikul.
- Konfigureeritav disain: vedrustuse kinemaatikat ja ülekandearvu saab kohandada vastavalt sõiduki konkreetsele dünaamikale.
Teenused
Pakume täielikku teljesüsteemide simulatsiooni ja integratsiooni tuge, jõudluse kontrollimise testimist ja täielikke tehnilisi andmepakette. Meie teenindusvõrk pakub spetsiaalset välihoolduskoolitust ja komponentide kiiret tarnimist kriitiliste toimingute jaoks.
KKK
K: Mille poolest hooldus erineb traditsioonilisest jäigast sillast?
V: Keskkäigukast vajab perioodilist õlikontrolli, kuid tihendatud CV-liigendid on suures osas-hooldusvabad. Peamised kulumiselemendid on vedrustuse puksid ja kuulliigendid.
K: Kas see süsteem sobib kiireks{0}}maanteesõiduks?
V: Jah, kaasaegsed sõltumatud disainilahendused pakuvad suurepärast{0}}kiire stabiilsust. Tippkiirust võib aga piirata pöördemomendi jaoks optimeeritud lõppkäigu vähendamine.
K: Mis on esmane kulu{0}}kasu-soodustus?
V. Kuigi esialgne investeering on suurem kui jäiga telje puhul, on eeliste hulgas väiksem lastikahjustus, väiksem juhi väsimus ja juurdepääs kaugematele kohtadele, mis suurendab{0}}pikaajalist tootlikkust.
K: Kas seda saab paigaldada olemasolevale sõiduki šassiile?
V: See nõuab olulist šassii muutmist ja projekteerimist. See on peamiselt mõeldud integreerimiseks uutesse sõidukitesse või spetsiaalsetesse OEM-platvormidesse.
Kuum tags: lahtiühendatav veotelg, Hiina lahtiühendatavate veotelgede tootjad, tarnijad
